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纜車的基本原理

來源:http://linhethyy.cn/news824397.html時(shí)間:2022/6/17 16:47:00

纜車(cablecar)是運(yùn)用鋼繩牽引帶,完成人員或貨品輸送目地之機(jī)器設(shè)備的通稱或一般稱呼。纜車的絡(luò)線應(yīng)防止坡道波動(dòng)轉(zhuǎn)變過大,以節(jié)約基本建設(shè)花費(fèi)。

路軌傾斜度一般以15°~25°為宜。根據(jù)貨運(yùn)量、地形、運(yùn)距等標(biāo)準(zhǔn),路線可制定成雙軌、雙軌制、雙軌正中間加錯(cuò)車道或轉(zhuǎn)乘站等形式多樣。

纜車車箱的運(yùn)作速率一般不得超過每鐘頭13千米。為融入路線的地形情況和乘座更好,載客車箱的坐椅應(yīng)與平面平行并呈階梯性,便于于人員左右和商品裝卸。

當(dāng)車箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生超速、負(fù)載、越位、斷電、斷繩等事故時(shí),要有相對(duì)的措施確保旅客穩(wěn)定。因?yàn)槔|車對(duì)地形的適應(yīng)能力較弱,基本建設(shè)花費(fèi)高,遠(yuǎn)距離運(yùn)送效率低,因而它的運(yùn)用和發(fā)展受限制。此外,根據(jù)中國本行業(yè)技術(shù)命名規(guī)則,車子和鋼繩空架運(yùn)作的纜車機(jī)器設(shè)備,界定為空架觀光索道。而車子和鋼繩在路面沿路軌走動(dòng)的纜車機(jī)器設(shè)備界定為路面纜車。


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