客運纜車是運用于在比較高或陡峭的山上運送乘客的，客運纜車一般都是公園或者風(fēng)景區(qū)用得比較多，通常都是通過往復(fù)式索道和循環(huán)式索道兩類來運作的，容納量也是有著不同規(guī)格的，大多數(shù)都是以6-4人的客運纜車為主。

客運纜車是由鋼索(運載索，或承載索和牽引索)、鋼索的驅(qū)動裝置、迂回裝置、張緊裝置、支承裝置(支架、托壓索輪組)、抱索器、運載工具(吊廂、吊椅、吊籃和拖牽式工具)、電氣設(shè)備及安全裝置組成。

同比之下客運纜車突出的特點是：可直接跨越山川和地面障礙，適應(yīng)性強；運距短，節(jié)省行程時間；結(jié)構(gòu)緊湊，施工量小，對自然景觀破壞??；低能耗(一般用電力驅(qū)動)；投資比其他運輸形式相對低，回收快。近幾年客運索道在我國得到迅速發(fā)展。弊端*是需要經(jīng)常檢修維護，而且運作時間不易過長。即使這樣但客運纜車也還是為人們提供了不少的便利。