纜車是通過驅(qū)動機推進鍍鋅鋼絲繩，牽引車頭箱沿著鋪設在地面并有一定傾斜度的軌道上運行，用以提升或下達人員及商品的輸送設備。它多作為規(guī)劃區(qū)、大城市或風景風景區(qū)的交通工具。其應用鋼絲繩牽引帶，進行工作人員或貨物運送目地之機器的統(tǒng)稱或一般叫法。

纜車（cablecar）是利用鋼絲繩牽引帶，進行工作人員或貨物運送目地之機器的統(tǒng)稱或一般叫法。纜車的絡線應盡量避免陡坡起伏變化很大，以節(jié)省基建項目耗費。

軌道傾斜度一般以15°～25°合適。根據(jù)運輸量、地貌、距離等因素，線路可設計為雙軌、雙軌制、雙軌正中間加錯車道或地鐵換乘等多種形式。

纜車車廂的啟動速度一般不得超過一小時13千米。為了適應線路的地質(zhì)條件和搭乘合適，載人車廂的座椅是與平面平行并呈臺階性，這樣有利于工作人員上下和貨物裝卸搬運。

當車廂在運行中產(chǎn)生超速行駛、負荷、足球越位、關閉電源、繩斷等意外時，要有明確的對策保證游客。由于纜車對地貌的適應能力不佳，建設費用高，長距離運輸效率不高，因此它運用和發(fā)展趨勢受到限制。除此之外，根據(jù)中國行業(yè)命名規(guī)范，車輛及鋼絲繩空架運轉(zhuǎn)的纜車機器設備，界定為架空索道。而車輛及鋼絲繩地面沿線軌行走的纜車機器設備界定為地面纜車。