相信大家在坐纜車時(shí)，常常會(huì)疑惑，索道設(shè)備是怎樣建立在陡峭的山體上的，并且只有二頭的柱子支撐，這到底是怎樣建立起來的呢？今日索道設(shè)備廠家就來為大家解答。

索道纜車的整體建設(shè)過程分為5步：調(diào)查設(shè)計(jì)，修建平臺(tái)基本，拼裝塔體，搭纜繩，總體調(diào)節(jié)。

1、調(diào)查設(shè)計(jì)

每一條索道纜車都是定做的。承攬索道修建的公司會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的地形勘察，并挑選對(duì)應(yīng)的索道系統(tǒng)設(shè)計(jì)出符合出資人要求的修建方案。

2、修建平臺(tái)基本簡單的說就是挖洞，挖窟窿，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候用炸的，隨后在洞里修建混凝土平臺(tái)。不論是索道半途的塔體還是兩端的終點(diǎn)都要扎實(shí)的混凝土基礎(chǔ)，平臺(tái)大小主要由地形與塔體的高度決定。這一步驟的難點(diǎn)在于運(yùn)輸用以澆筑的混凝土。針對(duì)較好的地形，施工隊(duì)能夠開拓出一條土路，或構(gòu)建貨索。惡劣地形下需要使用直升機(jī)開展運(yùn)輸。

3、拼裝塔體

在混凝土平臺(tái)上安裝用以承重鋼纜的塔體。這類塔體的零件一般由建筑公司在總部生產(chǎn)，并經(jīng)過國際貨運(yùn)送往索道建設(shè)地點(diǎn)就地拼裝。拼裝好的塔體零件就會(huì)被直升機(jī)運(yùn)輸至混凝土平臺(tái)所在地點(diǎn)，并經(jīng)過地面上的工人應(yīng)用螺釘連接。